さて我が家の愛車、プログタイトル通りになりますが、走行距離が18万キロを超えたフォルクスワーゲンパサートヴァーリアントですが先日おい警告灯が点灯する事態となりました。
それも車で出かけた旅行先で。。。
旅行先でフォルクスワーゲンのディーラーはありましたがちょうどお休みの日にあたり何もすることが出来ず。。。
まあ車検から１年以上過ぎていたのでそろそろオイルの補充が必要な時期だと薄々感じていたのですが。
そんなこんなでそのまま200km近くの道のりを恐る恐る帰ってきたのでした。
オイルの補充はどうするか
そんな時にコストコで見つけたモービル1のオイル。
税込で4980円！(0.946リットルが６本)
ん、安い！
購入したオイルはMobil1の0W-40
さてさて、コストコでのオイル購入後ガイドを確認してオイルが使えるのかどうか確認しました。
Long life serviceで点検間隔を長く取りたい場合はVW 504 00または VW 503 00 にするようにと記載されています。
Long life serviceを適用しない固定インターバルの場合は、上記のものに加えてVW 502 00 VW501 00でも良いとあります。
またこの場合は１年または１５０００キロ走行以降点検を受けるようにと記載されています。
さて、この購入したMobil1のオイルはどういう規格でしょうか。
確認確認。
VW 502 00 VW 505 00 が認証されています。
そうすると１年以内か１５０００キロ以内ならこのオイルでも問題ないですね。
あとは今回補充を考えているので銘柄の違うオイルを混ぜて良いかどうか。。。
これは気にしないことにしました。。。
オイル(Mobil1)の補充
さて警告灯が付いている状態を改善するべくオイルの補充に入ります。
まずは説明書を読むことにします。
この警告灯が点灯を始めて警告音が三回なった場合にはエンジンを止めてオイルレベルを点検しろと書いてありました。
オイルの補充について、エンジンが暖まっている場合はオイルパンまでオイルが降りてくるようにエンジンを止めて数分待つように記載されています。
ですが冷えている状況であるためまずはオイルレベルの状況を確認します。
ディップスティックはオレンジ色、オイルを補充する給油口は写真のようにわかりやすくなっています。
綺麗に拭き取って
ん、ほとんどつかない。。。
MINにオイルが付着していても１リットルは補充が必要なところ着いていない。
相当足りないですね。これで走ってたのか。。。
さて気を取り直してオイルの補充を開始します。
まずオイルをいれるためキャップを外します。
結構硬くなっていますが力一杯ひねり開けます。
開けたところはこんな感じ。
Mobil1のオイルの蓋を開けます。
こんな色のオイルです。
チェックをしながら入れていきます。
オイルの容器の脇に目盛りがあるのでどの程度入れたのかわかるようになっています。
まだまだMINの状態。間もなく0.97リットル入ってしまいます。
さらに投入
さらに投入
結局0.97リットルのオイルを二ついれてMAXの状態に至りました。
オイル補充後の状況
エンジン音がすごく静かになりました。
MAXの状態だと少し入れすぎだったのかも知れません。。。
今まではオイルが不足していたからガサツな音がしていたのかも。
いずれにしても車検まであと８ヶ月。それまでは無事に走れそうです。
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